谷城县交通部门近日通过严格审查，正式认定符合标准的34个施工队准入全县通村水泥路建设市场，副县长陈良金、县交通局负责人为其颁发了《准入证》。自此以后，凡未持有《准入证》的施工队伍一律不得从事通村水泥路建设，这是该县强化农村公路质量管理的一个新举措。

    今年以来，谷城县积极抢抓政策机遇，乘势而上，再次掀起通村水泥路建设新高潮。截至目前，全县9个乡镇已完成通村水泥路120余公里，但在建设过程中工程质量问题逐步凸现出来，部分路段出现麻面断板等质量事故，有的甚至“前修后坏”，引起基层群众的不满。针对这种状况，县交通部门结合全县实际，及时制定下发了《关于加强通村水泥路质量管理的通知》，首先从规范农村公路施工队伍入手，加强施工队伍的培训和资质审查认证，对不符合标准的施工队伍一律清理出通村水泥路建设市场。县交通部门与各乡镇人民政府签订质量包保合同，并向全县59个通村水泥路建设工地派驻了26名施工现场监理人员，乡镇、村必须接受监理人员的质量管理，工程前期准备、施工过程、工程计量必须经监理人员签认，否则交通部门不予验收，不拨付奖补资金。

     各行政村与有《准入证》的施工单位签订工程施工合同，施工队伍在施工过程中必须服从交通部门管理，接受监理人员和交通部门技术指导，已签定质量合同、施工合同的村，在完善路基等各种配套工程，并经监理人员检测后，由施工单位上报开工申请批复单，经建设单位、乡镇交管站、监理人员、乡镇政府、交通部门层层签署意见，再下达开工通知，然后先铺100米试验段，经验收合格后按试验段标准正式开工。同时，在施工过程中对水泥、粗集料、细集料、技术标准、机械设备要求等都做出了具体硬性指标。项目完工后，由验收专班验收合格后方可交付使用，对出现质量事故的追究相关人员责任，确保通村水泥路建一条、成一条、受益一条。